Por: Redacci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
Nuevo Laredo, Tamaulipas.\u2013 Las declaraciones del secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard, respecto a que M\u00e9xico ya no puede plantearse el regreso a un esquema de libre comercio totalmente exento de aranceles con Estados Unidos representan un reconocimiento del nuevo entorno econ\u00f3mico internacional y no una derrota para el pa\u00eds, afirm\u00f3 el delegado del sector transportista en Nuevo Laredo, Pedro Lozano Mart\u00ednez, al considerar que la prioridad debe ser fortalecer la posici\u00f3n competitiva de M\u00e9xico en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl autotransporte de carga es el eslab\u00f3n que materializa en gran medida el T-MEC. Cada cami\u00f3n que cruza por Nuevo Laredo lleva consigo el resultado de decisiones que se toman en las mesas de negociaci\u00f3n, y por eso es importante que la voz del sector se siga escuchando en las pr\u00f3ximas rondas de revisi\u00f3n programadas para el pr\u00f3ximo 1 de julio\u00bb, destac\u00f3 Pedro Lozano Mart\u00ednez.<\/p>\n\n\n\n
El representante del sector se\u00f1al\u00f3 que desde la Delegaci\u00f3n Nuevo Laredo, ubicada en la aduana terrestre m\u00e1s importante de Am\u00e9rica del Norte, por donde transita cerca del 47 por ciento de la recaudaci\u00f3n aduanera nacional, se comparte la visi\u00f3n estrat\u00e9gica planteada por Marcelo Ebrard para que exportar desde M\u00e9xico contin\u00fae siendo m\u00e1s competitivo que hacerlo desde pa\u00edses como Vietnam, Indonesia, China, Corea del Sur o Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que M\u00e9xico conserva una ventaja estrat\u00e9gica dentro del comercio internacional, ya que junto con Canad\u00e1 mantiene el 85 por ciento de sus exportaciones hacia Estados Unidos libres de aranceles, condici\u00f3n que coloca a ambos pa\u00edses en una posici\u00f3n favorable frente a las econom\u00edas asi\u00e1ticas que buscan ganar participaci\u00f3n en el mercado estadounidense.<\/p>\n\n\n\n
Lozano Mart\u00ednez consider\u00f3 adem\u00e1s que, si M\u00e9xico decide aplicar grav\u00e1menes como herramienta de pol\u00edtica comercial, estos deber\u00edan dirigirse principalmente a mercanc\u00edas de origen asi\u00e1tico que ingresan al pa\u00eds sin incorporar valor agregado nacional y posteriormente son reexportadas hacia Estados Unidos aprovechando las ventajas del T-MEC.<\/p>\n\n\n\n
Indic\u00f3 que una medida de este tipo contribuir\u00eda a proteger la industria nacional, fortalecer el contenido regional del tratado comercial y evitar que M\u00e9xico sea utilizado como una plataforma de triangulaci\u00f3n que debilite su posici\u00f3n en las negociaciones con Washington.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, el dirigente del autotransporte coincidi\u00f3 con el secretario de Econom\u00eda en que M\u00e9xico es actualmente el pa\u00eds m\u00e1s beneficiado por el T-MEC gracias a su s\u00f3lida posici\u00f3n como principal exportador hacia Estados Unidos y al esquema arancelario preferencial que mantiene frente a otras econom\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1adi\u00f3 que la revisi\u00f3n del tratado prevista para el 1 de julio ser\u00e1 clave para preservar la competitividad del comercio exterior que diariamente se mueve a trav\u00e9s de Nuevo Laredo.<\/p>\n\n